| ■実用新案取得：第３１２７４５６ |
※オークション等で類似品が販売されておりますのでご注意下さい！
他社はファンネルが無い為圧損が生じ、レスポンスは良くなりません。
|
| ファンネルスロットルチャンバー |
写真はカプチーノ用
|
| LINE UP |
| 車種 |
型式 |
本体価格 |
税込価格 |
| カプチーノ |
EA11R/21R |
￥28,000 |
￥29,400 |
| アルトワークス |
HA21S |
￥42,000 |
￥44,100 |
| HA11/HB11S |
￥28,000 |
￥29,400 |
| CR22S |
￥32,000 |
￥33,600 |
| コペン |
L880K |
￥62,000 |
￥65,100 |
|
| ＥＡ１１Ｒ・カプチーノ用ファンネルスロットルチャンバーＣＰＵ ＫＩＴ |
ファンネルスロットルチャンバーとＣＰＵのＫＩＴです。
チャンバー装着時の専用ＣＰＵデーターでさらにフィーリングがＵＰします。
・ＭＡＸブースト 1.2ｋｇ／ｃ㎡対応（オーバーシュート含）
・スピードリミッター解除、点火時期最適化、燃料マップ最適化etc
ファンネルスロットルチャンバー専用セッティングです。
|
燃費向上・クリーンな排出ガスと体感できるパワー＆トルクは業界初の自信作です。アイドリングから実用高回転域まで、
まさに全域でのトルクアップに成功しました。実用新案取得、特許出願済。最良のチャンバー容積を備えチャンバー室からスロットルバルブへと繋ぐパイピングに精密エアファンネルを装備。アクセル開度変化により発生する過給器による加圧変化をスロットルバルブ直前にチャンバー室を設けることにより、そのダンパー効果で吸気脈動の過剰変化を低減させ、チャンバー室により吸入空気量の安定化をはかります。また、インタークーラーにより発生する加圧の損失をチャンバー室内部に設けたエアファンネルにより、吸入空気を加速・整流させ、圧力損失を軽減させ、燃焼室への吸入空気流入速度を増加させることにより空気充填効率を向上させます。 |
 ファンネルスロットルチャンバーの効果・トルクアップの物理的解説図
PDF観覧にはAdobe Readerが必要です。インストールされていない方は下記よりインストールが出来ます。 |
 |
